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“后来我才知道，车主之前去了一家汽车超市，也是问能不能旧车换购，要不就直接卖旧车。对方派了个所谓的评估师出来，看了一圈，才给他一千块钱。”
“你想想，那可是正儿八经的家用小轿车啊！就算是老款赛欧，才一千块钱就把人家给打发了，车主心里这口气能下得去吗？而且车行那边真的很欺负人，说也就是他们那儿能出到这个价。换了别的地方，恐怕也就是七、八百的样子。”
“一边是三千，一边是一千，中间差价就是两千块吗，实在是太黑了。”
“当时我就想，这一辆车中间差价这么高，前后时间顶多特就个把钟头，关键是没什么成本。我每天在汽修厂都能接触到很多人，其中半数以上对二手车有需求。就说那辆老赛欧吧！虽然每年都要车检，但只要开到地州和下面的乡镇上，根本不愁卖。”
“我那天多了个心眼，同时也抱着学习的态度，给那辆老赛欧拍了张照片，发给外地的一个朋友。他看了以后回复，说是只要证照齐全，另外就是必须有当年车管所的检审标志，他那边出价六千，货到给款。”
“换句话说，只要我能买下那辆车，开到地州上，几千块钱的利润绝对有。”
邢乐听着觉得难以理解：“为什么？”
孙明鑫解释：“我当初也想不明白这里面的道理，后来我朋友告诉我：不同人群有不同的需求。还是以这款老赛欧为例，零几年的时候，新车能卖六、七万。等到现在，车旧了，可很多乡村里还是有人买啊！他们买车就是为了代步，而且主要是用来拉货。当然，面包车在乡下卖的很不错，人家直接把后面的车座全部拆掉，客车变货车。”
“赛欧也一样，而且在那些人看来比长安、昌河之类的面包车更好使。首先是牌子高上大，其次发动机马力强劲，另外就是操作起来比面包车方便。平时开着出去玩，如果有货运方面的需要，就干脆把车尾厢拆了，改了运货，而且外表基本看不出来有变化。”
“最关键的，还是这种二手车价格便宜。”
“你想想，就算是长安、昌河... -->>最新章节！
安、昌河面包车，一辆新车也得好几万。可这种车况良好的二手车只要几千块钱就能搞定。对那些人来说，是真的很实惠。”
“这是一个非常好的商机，真的能赚大钱。”
邢乐停下手中的笔，抬起头，不解地问：“二手车真有这么高的利润？”
“有。”孙明鑫认真地说：“起初我也跟你一样，觉得这事儿可信度不高。后来我们老板拓展业务，在文海县那边设了一个点，其实就是修车连带着卖车的那种。那时候我脑子里还没有那么多的念头，只想着多学点儿东西，就过去呆了半年。”
“到了那边才发现，二手车这生意是真的可以做啊！才一个星期，通过我们老板卖出去的车就多达上百辆。我算了一下，平均下来每辆车的利润至少也有一千五，加起来就是十五万啊！”
“我算是大开眼界了。我做梦都没想到二手车竟然有这么大的利润。还是那句话，州县上买二手车的人都是为了图便宜，省事。可话又说回来，我老板去文海县上开修理厂分店，就是看中了这个商机。用他的话说：这些人手头上没钱，但车子对他们来说是刚需。滇省这种地方不比北方大平原，这里山多地少，拖拉机之类的农具不好卖，还有就是这些年地州县上都通过了公路，开车也方便。所以你让这些人花上几万、十几万的买新车，他们肯定不愿意，反倒是几千块的二手车，只要大体上车况不差就行。”
“我们老板很聪明，他开修车厂只是个幌子，主要业务就是卖车。有次他喝多了，告诉我：这种生意在一个地方做不长久，因为潜在客户就那么多。别看第一个星期利润有十几万，可这种情况顶多只能维持半年左右。时间长了，该买车的都买了，相当于一个金矿已经挖掘干净，没什么好剩下的。”
“另外就是修车厂本身只是做个样子而已。一帮穷鬼，连新车都买不起，如果车子出了毛病，送到厂子里修，修理费方面肯定是软磨硬套，根本给不上价啊！像城里四儿子店的那种搞法绝对不行，那些套路压根儿没用。所以当初去文海办厂的时候，我们老板其实在下面只设了一个空壳。”
